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（中央社記者康世人新德里5日專電）好康推薦面對印巴關係日益緊張，最新一期加拿大「漢和防務評論」報導，支持巴基斯坦的中國正在中印邊界強化軍事部署，共軍文獻近年20%內容直接點名「I（India）軍」。

漢和引述來自印度空軍和海軍高層消息指出，中共解放軍在中印邊界強化軍事部署。共軍殲10、殲11戰機和KJ500空中預警機，常年在靠近印度的拉薩機場輪換，又在新疆庫爾勒駐防新的中程彈道飛彈、殲11B戰機，新疆和田機場也徹底擴建，於2014年進駐殲10，H6K轟炸機經常出入。

此外，報導說，西藏軍區在這次軍事改革中直接隸屬中共解放軍陸軍總部指揮，且軍區內砲兵編制發生較大變化，出現更多砲兵營。西藏軍區每次演習，都發現共軍比以往動用更多砲兵營，一次假想演習至少動用10個以上的砲兵營。

西藏軍區的演習中，還出現96A型主戰坦克、6x6輪步戰車、100公釐自走砲、HQ16地對空飛彈等多種機械化新型武器。

報導認為，共軍大規模部署調整，且西藏軍區的機械化、輕型機械化部隊正加速組建，意味對印度作戰的準備確實在強化之中。

漢和總編輯平可夫表示，共軍文獻在介紹近年來軍事作戰設想、演習時，約有20%的內容針對「高寒山地邊界反擊作戰」，且直接點名「I軍」（印度軍隊）。

平可夫說，共軍一系列假想戰和演習過程中，認為可供反擊（印度）路線利用道路主要有8條，但也發現在青藏高原一系列大規模演習中，達海拔4500公尺時，共軍士兵體力只達正常情況下的60%，且武器系統運用異常，尤其對砲兵影響巨大。

他指出，如共軍152公釐榴彈砲在海拔3000、4000公尺地區射程增加，但火砲射擊遮蔽角和最低表尺增大，射擊範圍受限，射擊死角增加；且在複雜氣象條件下，砲兵射擊經度下降，發射速度減低約1/3。

平可夫表示，共軍還詳細計算對印度作戰所需作戰物資運輸量，且在實際演習中發現車輛發動機功率下降等一些問題。1051205

中國時報【呂素麗╱高雄報導】

由台積電文教基金會主辦的第9屆「台積電青年書法暨篆刻大賞」，9日邀請青年書篆藝術家張天健，在高雄高工舉辦本屆壓軸活動─「時光封泥毋畏青春」篆印工作坊；85位雄工機械科學精美生及老師，在張天健分享與教導之下，完成專屬篆刻作品，運用印石製作距今2000年前、最經典蓋印應用「封泥」。

台積電文教基金會執行長許峻郎表示，「台積電青年書法暨篆刻大賞」以推動漢字教育為使命，每年舉辦競賽並邀請得獎者與藝術家深入高中校園，舉辦體驗活動，引領學子從歷代書法與篆刻字形樣貌，窺看不同時代氛圍及漢字美學演化與遞變，共同關心書法與篆刻藝術的傳續與發揚。

曾是大賞得獎者張天健表示，許多不同民族文化擁有、使用印章歷史，但至今只剩下海峽兩岸華人與日本還在使用；他強調，體驗古代封泥的製作，讓同學認識歷史並知所應用，藉以瞭解中華文化中與漢字藝術的多元面貌。

高雄高工為台灣培育出無數理工專才，更是近幾年全國四技二專統一入學測驗多名榜首搖籃；學務主任張嘉惠表示，篆刻體驗活動結合東方「封泥」與西方「時光膠囊」概念，充滿用心與巧思，極具教育意涵。

圖書館主任謝麗珠說，雄工雖然是以理工為主，但歷年來產生多位書法家校友，去年校慶還舉辦「墨舞雄心」聯展，書法家校友回母校揮毫。

多數師生首次接觸篆刻，「滿難的！」「很新鮮、很好玩」，不過，他們普遍認為篆刻很美；這次有16位雄工老師參與，曾在國小時學過篆刻的實習主任蕭順壕說，篆刻只要掌握它的力道，「勢面」慢慢就有概念，滿有趣的。

執行長許峻郎說，這次以毛公鼎中金文集字精品旅館「小子毋畏」為題，期望學子在學習及人生道路上，勇敢無畏，透過書法及篆刻，創作屬於自己心境作品；本屆競賽報名至12日止，辦法請上官網查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

延宕多時的台9線花東路段拓寬工程，在立委徐榛蔚爭取下，行政院已專案計畫核定，從106年度起至113年分年共編列總金額99.6億預算推動台9線花東路段拓寬，其中台9線253K至260K路段因拓寬路線需使用台鐵土地，工程無法動工，總算6日在徐榛蔚協助下，成功解決土地撥用問題，工程將順利進行。

6日徐榛蔚特別安排現場會勘，立委徐榛蔚鳳林服務處主任賴泓銓、台灣鐵路管理局花蓮工務段段長姜登凡、鐵路改建工程局段長薛文城、公路總局第四區養護工程處主任沈清瑞及相關人員，皆出席會勘。

會後確定253K工程北端用地無影響雙軌化用地，公路總局將在20日召開相關會議後辦理撥用，260K南端則於可能重疊部分施做綠美化，讓拓寬工程順地進行。

徐榛蔚表示，過去台9線花東路段拓寬工程，因為和全國省道養護興建共用經費，導致工程斷斷續續，花蓮至台東路段遲遲無法全線拓寬，她上任立委後立即提案拓寬，並向馬政府及新政府全力爭取，終於獲得行政院專案計畫核定99.6億經費來拓寬。但現正進行的拓寬工程用地，卻與台鐵保留給未來花東雙軌化工程所需用地重疊，導致土地撥用問題影響拓寬工程進行。

會勘後釐清253K工程北端用地無影響雙軌化之用地部分，公路總局將在20日再召開相關會議後辦理撥用，而260K南端部分則於可能重疊部分先行施做綠美化，保留雙軌化可能用地，讓拓寬工程盡速動工，及未來花東鐵路雙軌化都可以順地進行。

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